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蔣萬安出訪新加坡行程曝 議員批：只有表象敷衍了事
台北市長蔣萬安上任半年，將於7月5日至8日出訪至新加坡，行程備受外界矚目，終於在4日上午告知一同出行的台北市議員。民進黨台北市議員陳怡君批評，行程只有表象，沒有詳細見面人物等，蔣市府敷衍了事，令人懷疑有無其他秘密外交。依照北市府給予一同出訪的議員資料顯示，5日清晨4時50分於市府西大門集合上車，隨後搭乘新航SQ5805班機前往新加坡，下午4時至6時參訪新加坡永續發展部。6日上午10時30分至中午12時則至新加坡市區重建局，下午則至新加坡建屋發展局和組屋。7日下午則僅1個行程，為2時至3時參訪陸路交通管理局，並於8日一早返台。陳怡君批評，行程千呼萬喚始出來，問非常久，市府卻一直稱「尊重地主新加坡」導致無法順利拿到行程。在大家質疑之下，今早終於拿到草擬的行程，但如7日只有下午1小時行程，其他時間去哪裡，難免不讓人懷疑有無其他秘密外交。交流是好事，但不應該偷偷摸摸，只給表象，讓市民失望。今早媒體也詢問過蔣萬安行程，而後北市府才終於將行程發給同行議員。陳怡君指出，時機點太巧，蔣市府早就知道大家會追行程有無公開透明，才臨時擠出行程，但卻又只有環繞交通、都市發展、智慧城市以及環境永續4大面向，沒有細節如和誰見面等，顯示蔣市府只是敷衍了事。媒體追問，是否擔心蔣萬安趁機替新北市長侯友宜做外交助選？她回覆，出訪應以城市間進步做為交流，不應該在政治上多所著墨，就是因爲蔣市府行程給得慢，才讓大家有遐想。北市府發言人殷瑋回覆，這是蔣萬安第一次以市長身分出訪，重點是台北和新加坡間的城市交流、考察學習，將涵蓋交通、都市發展、永續環境以及智慧城市等四大面向，參訪永續發展部、陸路交通管理局、建屋發展局以及市區重建局等部門，也會親身走訪各項市政建設，希望把新加坡經驗帶回來，有助於未來市政發展。至於這次行程規畫有無其他考量、將見到誰，殷瑋指出，一切尊重邀請方的安排，客隨主便，沒有任何其他的考量，也不必過度解讀或政治操作。此次出訪是受新加坡駐台北商務辦事處的邀請，所有行程待新加坡最後確認後，再對外說明。《觀光股》旅天下今年營收拚返疫前 夏季旅展衝刺成長動能
旅天下2015年3月成立，目前實收資本額1.52億元，為雄獅持股58.77％的孫公司。公司2017年確立以推動整合性旅遊平台為長期目標，設定朝「通路加盟」與「產品加盟」雙軸線發展目標邁進，今年5月11日補辦公開發行，預計第三季登錄興櫃交易。受惠國境開放後出國旅遊需求強勁復甦，旅天下2023年前5月自結合併營收7.19億元、年增達14.92倍。據雄獅財報揭露，首季歸屬母公司稅後淨利0.22億元，較去年第四季及同期分別虧損650.9萬元、285.4萬元大幅轉盈，每股盈餘約1.46元。展望後市，由於疫後旅遊需求暢旺，旅天下預估今年營收有望恢復疫前水準。看好國人對日本旅遊的喜愛，目前與台灣虎航合作，取得日本花卷、函館包機席次，每周各2班次及4班次來回，冬季航班也已開放預訂。同時，旅天下也布局東南亞，如熱門的越南峴港、富國島等皆有加入包銷行列。至於長程線團體旅遊商品訂單能見度則達第四季，包括中秋、雙十、跨年等連假銷售約6成，甚至明年春節檔期都有旅客詢問，目的地則以奧地利、捷克、義大利與法國最熱門。隨著2023台北國際夏季旅展（STE）將於14～17日登場，旅天下今年以「一路玩到底」主題，除提供獨家日本包機商品外，再寄出旅展驚爆一口價、早鳥預購最高折3千、日韓指定自由行萬元有找等三大優惠，跨年商品也提前開跑，積極搶攻疫後旅遊商機。陸5月大豆進口1202萬噸創新高 大幅增長衝擊市場
大陸央媒《經濟日報》4日報導，根據大陸海關數據，5月中國大陸進口大豆1202萬噸，同比增加24.3％，刷新月度進口歷史最高紀錄。1月至5月累計進口量為4231萬噸，同比增加11.2％。業內人士表示，6月大豆到港量可能進一步增至1300萬噸左右。在去年大陸國產大豆產量創紀錄，並出現結構性過剩的情況下，大豆進口大幅增加，原因何在？會不會對大陸國內市場造成衝擊？大豆進口穩定性如何保障？中國農業大學經濟管理學院院長、教授司偉認為，中國大豆進口屢創新高，究其根本原因是產需缺口大，這背後既有需求側的因素，也有生產端的問題。從需求側看，中國大豆壓榨需求快速增長，帶動需求總量增加。隨著中國居民生活水準提升，居民食物消費從「吃得飽」向「吃得好」「吃得營養健康」轉型，居民食物鏈上移，對蛋白質的需求從過去的以穀物為主轉向動物性食品。豆粕是畜禽和水產品養殖業規模化生產不可缺少的蛋白質飼料，隨著養殖業規模不斷擴大，大豆消費需求量快速增長，從1996年至今，大豆消費量翻了近三番，大豆需求量超過1億噸。與快速增長的大豆需求相比，中國大豆生產發展卻相對緩慢。1996年至2022年，大豆產量年均增長率僅有1.66％。大豆生產發展緩慢有多種原因。其中，單產低、比較收益不高是制約大豆生產發展的重要原因之一。大豆單產僅相當於玉米和小麥的1／3，稻穀的1／4，種植玉米等作物比較收益更高，這就使得農戶缺乏種植大豆的動力。中國大豆單產低於美國、巴西，2022年，全球大豆平均單產為182.67公斤／畝，美國大豆單產為222.00公斤／畝，巴西大豆單產為209.33公斤／畝，而中國大豆單產為131.83公斤／畝，僅為全球的72.16％、美國的59.38％、巴西的62.98％。這說明，中國大豆單產還有很大提升空間。客觀來說，中國農業資源稟賦有限，在確保口糧絕對安全、穀物基本自給的情況下，完全依靠國內生產大豆滿足需求並不現實，需要通過進口填補國內供給缺口。根據大豆品質和用途不同，大陸國產大豆和進口大豆在國內形成了兩個相對獨立的市場，國產大豆蛋白主要用於食品領域，進口大豆主要用於壓榨和飼料領域。「這並不表示國產大豆生產就完全不受進口大豆的影響，也不代表國內大豆市場是完全分割的兩個市場，進口大豆大量湧入，也會擠壓國產大豆的發展空間。」司偉說。一方面，大豆大量進口會引發大陸國內大豆市場價格波動。大豆是中國國際化程度最高的糧食品種，與國際市場聯動性強。與小麥、玉米和大米進口實施配額管理不同，中國大豆市場對進口大豆完全開放，國際市場的任何風吹草動都會迅速傳導至國內，引發國內大豆市場波動。另一方面，大豆大量進口會擠壓國產大豆的銷售市場。大陸國產大豆與進口大豆用途雖然不同，但彼此之間具有替代性。國產大豆既可以用於食品加工，也可以用於壓榨，在國內食品加工需求疲軟時，國產大豆可以進入壓榨市場以平衡供求關係，但低價進口大豆阻斷了這一管道，國產大豆產能增加，難以通過壓榨市場加以消化。這使得國產大豆銷售市場狹窄。去年大陸國產大豆產量首次突破2000萬噸，國內大豆食用消費需求只有1500萬噸左右。加之，中國大豆主產區主要分布在東北地區，大豆壓榨企業主要分布在沿海、沿長江地區，產銷分離，大豆壓榨企業去東北採購大豆因運距遠、價格高等原因，積極性不高，導致國產大豆出現結構性過剩。提高大豆產能和自給率，是中國保障國家糧食安全的重大戰略舉措。大豆進口依存度高達80％以上，進口來源地高度集中，在嚴峻複雜的國際形勢下，中國大豆進口面臨諸多風險與挑戰。司偉認為，要加強國際合作，在穩定傳統豆源市場的同時開拓新興豆源市場，推動進口來源多元化，儘量避免形成對某一個進口來源過度依賴的局面，確保大豆進口的穩定性和主導權。
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